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船舶用密封裝置應(yīng)采用的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)
發(fā)布時(shí)間：2014/8/13
    艉軸端面密封裝置采用Ω型彈性補(bǔ)償體作為本裝置軸向和徑向的動(dòng)態(tài)位移隨機(jī)補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，確保本裝置在遇到外來(lái)大沖擊干擾時(shí)避免由于船體或軸系的變形而可能產(chǎn)生的卡軸現(xiàn)象。作為艉軸密封裝置的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家,，一直堅(jiān)持‘科技創(chuàng)新、精益求精,、誠(chéng)信守約、服務(wù)超值’的質(zhì)量方針，信奉‘誠(chéng)信高于一切，品質(zhì)鑄就品牌’的經(jīng)營(yíng)理念,，秉承‘誠(chéng)信,、務(wù)實(shí),、卓越、創(chuàng)新’的企業(yè)精神,，精心致力于業(yè)界的發(fā)展,。
    可拆卸式靜、動(dòng)端面密封摩擦副作為水密封主體,，耐磨損且易更換,，對(duì)軸系無(wú)磨損，可在船舶不進(jìn)塢的情況下進(jìn)行水上維修作業(yè),，更換,、維修密封件方便，節(jié)省了大量的人力,、物力和財(cái)力,，提高了船舶的在航率,。設(shè)備壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)緊湊,，密封性能可靠,，無(wú)需附加潤(rùn)滑系統(tǒng)。目前國(guó)內(nèi)外造船界已廣泛采用,。 
    支承環(huán)與密封環(huán)之間的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形成動(dòng)水密封摩擦副,，摩擦副通過(guò)Ω彈性體所提供的彈性補(bǔ)償力相互貼緊,實(shí)現(xiàn)軸向端面水密封功能；可充氣密封置于安裝底座內(nèi),，當(dāng)端面密封摩擦副需修理或更換時(shí),，船舶可在不進(jìn)塢的情況下停機(jī)進(jìn)行，借向充氣密封充氣使其抱緊艉軸形成水密封狀態(tài),，以便進(jìn)行水上各項(xiàng)維修工作,。
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