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剖析前后艉軸裝置,，深入了解其“內涵” |
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| 發(fā)布時間：2014/11/26 | |
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整套剖分式油潤滑艉軸密封裝置由前密封裝置和后密封裝置組成,，其中,，前密封裝置安裝于艙內艉軸穿過船體的部位,，用于阻擋艉管內的潤滑油泄漏到艙內。后密封裝置安裝于舷外艉軸穿出船體的部位,，用于阻擋舷外海水進入艉軸管，以及艉管內的潤滑油泄漏到舷外水體中,。 目前,，船舶油潤滑軸系的最大吃水深度不超過20 m，均在15 m左右,。相應的油潤滑艉軸密封裝置的工作壓力一般規(guī)定為P≤O．2 MPa,。艉軸襯套線速度：艉軸襯套線速度與船舶軸系轉速及船舶營運效率直接相關，并受密封圈和耐磨襯套材料性能限制,。目前,，采用丁腈橡膠密封圈的密封裝置，其艉軸襯套線速度 ≤5 m／s,；采用氟橡膠密封圈的密封裝置,，其艉軸襯套線速度 7 m／s。 潤滑油工作溫度范圍主要受密封圈材料的性能限制,。目前,，采用丁腈橡膠密封圈的密封裝置，其潤滑油工作溫度范圍為～5～8O℃ ,；采用氟橡膠密封圈的密封裝置,，其潤滑油工作溫度范圍為一1O～120℃ 。 |
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