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“奔跑”中的船用密封裝置 |
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| 發(fā)布時間：2015/1/29 | |
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誠信高于一切,，品質(zhì)鑄就品牌,，堅持長久的發(fā)展戰(zhàn)略，成就海路達艉軸密封裝置新體驗,，我公司誠愿與業(yè)界朋友共同攜手,，與時俱進，共創(chuàng)美好未來,！ 越來越多的船舶艉軸密封裝置管軸承采用白合金軸承替代傳統(tǒng)的鐵梨木軸承,。這一方面是由于鐵梨木本身的奇缺、價格上漲使得造船成本的提高,，另一方面隨著船舶噸位的不斷增大,，尾軸軸承的負荷也不斷增加，鐵梨木軸承的承載能力受到了一定的限制,，鐵梨木軸承主要是采用的水潤滑,，因水的粘度較低,、水膜較薄因而其承載能力低，另外鐵梨木軸承是海水直接進行潤滑,、冷卻,，因此其密封性能差、泥沙容易隨海水的進入加速鐵梨木軸承的磨損,。 采用油潤滑的白合金軸承,，由于油膜承載能力大，油的潤滑性能好,，尤其是其密封裝置能有效地密封,，海水和泥沙不易進入尾軸管，因而白合金軸承的磨損很小,，主機和軸系的工作相對平穩(wěn),、可靠。 |
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