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艉軸密封裝置存在的重要性 |
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| 發(fā)布時(shí)間：2016/5/13 | |
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艉軸一端連接螺旋槳,，另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。大型船舶艉軸是安裝在兩個(gè)軸承上的,。一個(gè)叫艉軸承,，也就是船體與水接觸的部分。另外一個(gè)叫前軸承,，是與機(jī)艙相接的,。而前后兩個(gè)軸承之間是艉軸艙，基本上是密閉的,。但不會(huì)有任何氣壓或者什么,。 船體的艉軸密封裝置是依靠安裝在前后軸承旁邊的密封環(huán)實(shí)現(xiàn)的，密封環(huán)是一圈密閉的橡膠環(huán),，套在軸上,。一般前后軸承都有幾道密封環(huán)。而兩個(gè)密封環(huán)之間是用油填充的,，這個(gè)油是一個(gè)從一定高度的油柜下來的,。也就是重力油柜,，它可以平衡水的壓力。而且油可以潤滑密封環(huán),，減少橡膠環(huán)的磨損速度,。 實(shí)際上業(yè)內(nèi)稱為尾密封和前密封。 如果密封漏水了,，水壓力進(jìn)入兩道密封環(huán)之間,，引起重力油柜的油位升高，監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)會(huì)報(bào)警,，船員就知道尾密封出問題了,。 而前密封與機(jī)艙相連，很少存在進(jìn)水問題,，但如果前密封環(huán)損壞了,，密封油漏出，引起重力油柜的油位下降,，監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警,，船員就知道前密封出問題了。 |
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