聯(lián)系人: 李經(jīng)理
手 機(jī): 13906358497
電 話: 0635-8618698
傳 真: 0635-8519318
Q Q號: 582921926
郵 箱: [email protected]
[email protected]
網(wǎng) 址: 319949.com
地 址: 山東省聊城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)遼河路163號
>> 返 回 << | |
艉軸密封裝置的性能檢測 |
|
發(fā)布時(shí)間:2013/10/23 | |
艉軸密封裝置的性能檢測 艉軸密封裝置主要是防止油外漏,,尤其是船只在航海過程中,,如果出現(xiàn)油外漏的情況,,對海洋生物,、海水都具有一定的破壞性,。 檢測密封狀況傳統(tǒng)式的艉軸密封結(jié)構(gòu),,通常是滑油外漏引發(fā)了海面污染事故,,或海水進(jìn)入艉管引起了潤滑油乳化變質(zhì),,才知道密封失效,。在逐漸發(fā)生失效的過程中,,基本上處于不可測、不可控狀態(tài)。而4BL/MKⅡ型艉軸密封:如果是2道封水密封圈失效,,海水向內(nèi)漏入,,艉密封檢測油柜的油位就會(huì)上升而高位報(bào)警。管理人員可及時(shí)知道2道封水密封圈均已經(jīng)失效,,及時(shí)處理,,防止海水進(jìn)入潤滑油系統(tǒng)�,!∪绻欠庥兔芊馊κ�,,潤滑油向后漏,同樣會(huì)導(dǎo)致艉密封檢測油柜的油位上升而高位報(bào)警,。 密封狀況檢測油柜油位升高和報(bào)警,,可早期發(fā)現(xiàn)泄漏并采取相應(yīng)的解救措施,防止污染事故發(fā)生,,提高工作可靠性,。通過改善潤滑,延長各道密封圈的壽命,。密封,,一是依靠密封圈唇口與白鋼套之間的箍緊力,二是依靠舷外海水與密封檢測油柜液位高度差(3.8m-0.4m=3.4m)的靜壓力作用,。 |
下一條: 艉軸密封裝置的發(fā)展歷程 | 上一條: 船舶艉軸密封裝置端面密封摩擦副溫度場的穩(wěn)態(tài)分析 |