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艉軸密封裝置發(fā)生故障應(yīng)如何正確判斷
發(fā)布時(shí)間：2013/11/12
艉軸密封裝置發(fā)生故障應(yīng)如何正確判斷
    檢測(cè)密封狀況傳統(tǒng)式的艉軸密封裝置,，通常是滑油外漏引發(fā)了海面污染事故,，或海水進(jìn)入艉管引起了潤(rùn)滑油乳化變質(zhì),，才知道密封失效,。在逐漸發(fā)生失效的過(guò)程中,，基本上處于不可測(cè),、不可控狀態(tài),。
    如果是封油密封圈失效,，潤(rùn)滑油向后漏,，同樣會(huì)導(dǎo)致艉密封檢測(cè)油柜的油位上升而高位報(bào)警,。管理人員可及時(shí)知道2道封油密封圈均已經(jīng)失效（可能反向流過(guò)2道封水密封圈污染海洋），及時(shí)處理,。使用和管理4BL／MKⅡ型艉軸密封裝置較傳統(tǒng)型式布置復(fù)雜,、功能增強(qiáng)，使用管理方法差別較大,。密封檢測(cè)油柜油位表油位迅速升高或高位報(bào)警船舶營(yíng)運(yùn)過(guò)程中,，一旦發(fā)生密封檢測(cè)油柜油位表油位迅速升高或高位報(bào)警，管理人員應(yīng)當(dāng)立即打開(kāi)油柜底部的放泄閥,，檢查確認(rèn)：漏泄強(qiáng)度大�,。灰约懊芊鈾z測(cè)油柜放出的是水或含水乳化油,，還是較純凈潤(rùn)滑油,。
    應(yīng)當(dāng)注意的是：嚴(yán)禁封閉密封檢測(cè)油柜的溢油口，以免減少3＃密封圈前后的靜壓力差,，影響密封效果或引發(fā)艉管潤(rùn)滑油向海里漏泄,。不得隨意拆卸該系統(tǒng)的油管接頭放泄海水，特別注意嚴(yán)禁拆下艉管底部油管或接頭，以免造成密封圈2＃和3＃之間腔室無(wú)油導(dǎo)致干摩擦,，加劇相鄰密封圈的損壞,。
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